TuKKK:n koordinoima hanke lisää raskaan tavaraliikenteen turvallisuutta 

Suomalaisvetoinen C.A.S.H.-hanke (Connecting Authorities for Safer Heavy Goods Traffic in the Baltic Sea Region) kehittää erityisesti liikkuvien poliisien yhteistyötä rajan ylittävän raskaan tavaraliikenteen valvonnassa. Tärkeitä osia hankkeessa ovat myös vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuus sekä viranomaistahojen koulutuksen harmonisointi EU-direktiivien mukaisiksi. Baltic Sea Region Programme -yhteistyöohjelma myönsi tällä viikolla C.A.S.H.-hankkeelle kolmivuotisen rahoituksen, yhteensä 3,4 miljoonaa euroa.

C.A.S.H.-hankkeen päähuomio kohdistuu vilkkaimmin liikennöityihin tieverkkoihin, esimerkiksi Suomessa erityisesti E18-tien tavaraliikenteeseen Venäjän rajalle.

– Itämeren alueen maanteillä kuljetetaan vuosittain yli 560 000 miljoonaa tonnikilometriä rahtia, josta vaarallisiksi luokiteltujen aineiden osuus on 5–10 prosenttia. Vaikka Itämeren EU-maat toimivat yhdenmukaisen kansainvälisen säätelyn alla, kansalliset ja paikalliset toimintatavat kuljetusten valvonnassa ja viranomaistoiminnassa vaihtelevat, TuKKK:n projektikoordinaattori Torsten Hoffmann kuvailee.

Baltic Sea Region Programme 2007–2013 yhteistyöohjelman strategisena tavoitteena on vahvistaa Itämeren alueen kestävää kehitystä, kilpailukykyä ja alueellista integroitumista. Ohjelma hyväksyi tällä viikolla C.A.S.H.-hankkeen rahoituksen, jonka kokonaisbudjetti vuosille 2009–2011 on 3,4 miljoonaa euroa. Tästä Suomeen kohdistuu noin 1,2 miljoonaa euroa.

Yhteistyötä yli maa- ja organisaatiorajojen

C.A.S.H. hankkeessa on yhteistyökumppaneita kaikista Itämeren EU-maista Ruotsia lukuun ottamatta sekä Norjasta. Hankkeen 14 yhteistyötahoa ovat tavaraliikenteen valvonnan ja turvallisuuden viranomaisia, aluekehityksen toimijoita sekä tutkimuslaitoksia. Keskeisiä viranomaistoimijoita ovat osallistujamaiden liikkuvaa poliisia vastaavat organisaatiot. Suomesta mukana ovat myös Kymenlaakson liitto, Etelä-Karjalan liitto ja Varsinais-Suomen liitto. Suomesta tutkimuslaitoksia edustavat Turun kauppakorkeakoulun logistiikan sekä Turun yliopiston liikennepsykologian yksiköt. Tutkimuslaitokset paneutuvat erityisesti raskaan tavaraliikenteen riskianalyysiin ja kuljettajien liikennekäyttäytymiseen yhteistyössä kansallisten poliisiviranomaisten kanssa.

C.A.S.H.-hankkeen pääkoordinaattorina on TuKKK:n logistiikan oppiaine ja hankkeen valmistelua on johtanut professori Lauri Ojala. C.A.S.H. jatkaa osittain TuKKK:n logistiikan vuosina 2006–2007 vetämiä DaGoB- ja LogOn Baltic -hankkeita, joiden yhteisvolyymi oli yli 4 miljoonaa euroa. DaGoB kehitti vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuutta ja LogOn Baltic alueiden logistiikan osaamista.

Lisätietoja:

• Lauri Ojala, professori, projektijohtaja, Turun kauppakorkeakoulu, puh. 050 502 7031, (02) 481 481 (keskus), lauri.ojala(a)tse.fi
• Torsten Hoffmann, projektikoordinaattori, Turun kauppakorkeakoulu, puh. (02) 481 4192, torsten.hoffmann(a)tse.fi
  

Baltic Sea Region Programme 2007–2013