DaGoB-hanke lisää vaarallisten aineiden merikuljetusten turvallisuutta 

Turun kauppakorkeakoulun koordinoima DaGoB-hanke yhdistää Itämeren alueen viranomaiset ja elinkeinoelämän toimijat varmistamaan vaarallisten aineiden toimitusketjujen turvallisuutta, tehokkuutta ja kilpailukykyä.

Itämerellä kuljetetaan vuosittain yli 300 miljoonaa tonnia vaarallisiksi luokiteltuja aineita. Tämän erikoisalueen osaajia on kuitenkin varsin rajallinen määrä erityisesti EU:n uusissa jäsenmaissa ja Venäjällä. Vaikka Itämeren maat toimivat yhdenmukaisen kansainvälisen säätelyn alla, kansalliset ja paikalliset toimintatavat voivat vaihdella melkoisesti.

Juuri käynnistyneessä DaGoB (Safe and Reliable Transport Chains of Dangerous Goods in the Baltic Sea Region) –hankkeessa analysoidaan vaarallisten aineiden toimitusketjuja ja tuotetaan käytännön jatkotoimintasuunnitelma toimitusketjujen sujuvuuden lisäämiseksi Itämeren alueella. Tavoitteena on edistää yhteistyötä alan viranomaisten, rahdinkuljettajien ja logistiikkapalveluiden tuottajien välillä. Elinkeinoelämän toimijat voivat merkittävästi vaikuttaa vaarallisten kuljetusten suosituksiin yhteisissä harjoituksissa ja seminaareissa.

Turun Satamassa uskotaan yhteistyön hyötyihin

Muiden paikallisten toimijoiden tavoin Turun Satama on lähtenyt innokkaasti mukaan kehittämään kuljetusten turvallisuutta. Mitä käytännön hyötyjä uskot hankkeen tuovan, Turun Sataman turvallisuuspäällikkö Timo Laitinen?

- Hankkeesta on Satamalle varmasti enemmän välillisiä kuin välittömiä hyötyjä, koska vaarallisten aineiden kuljetukset ovat varsin hyvin valvottuja Turussa. Turun Satama on luonteeltaan matkustajalaivasatama ja kuljetuksia on vähemmän kuin teollisuussatamissa. Käytössämme on kuitenkin tarkat ja toimivat menetelmät kuljetusten varalle. Satama pääsee hankkeen myötä tarjoamaan hyviä käytäntöjään yhteistyökumppaneille.

- Hankkeen suurin hyöty tulee varmasti hankkeeseen osallistuvien tahojen yhteistyöstä. Itämeren alueen lakien ja käytäntöjen yhtenäistämisessä on vielä tehtävää.
Välinpitämättömyys on suuri riski vaarallisten aineiden kuljetuksissa, Laitinen varoittaa.

Turun kauppakorkeakoulu laajojen logistiikkahankkeiden koordinaattorina

Turun kauppakorkeakoulun logistiikan aine koordinoi vuosina 2006–2007 kahta Itämeren alueen hanketta, joiden kokonaisrahoitus on lähes 4 miljoonaa euroa. Kummassakin hankkeessa on yli 20 kumppania lähes kaikista Itämeren reunavaltiosta.

Itämeren alueen yritysten ICT- ja logistiikkaosaamista edistävän LogOn Baltic -hankkeeseen osallistuvat Turun kauppakorkeakoulusta myös PK-instituutti, Pan-Eurooppa Instituutti sekä Tulevaisuuden tutkimuskeskus.

Varsinais-Suomesta on lisäksi mukana ICT Turku, Pilot Turku, Turun Seudun Kehittämiskeskus TAD-Centre, Turun yliopisto, Loimaan Seutukunnan Kehittämiskeskus, Salon Seudun Kehittämiskeskus sekä Varsinais-Suomen liitto. Osarahoituksen hankkeille on myöntänyt Itämeren piirin alueiden ja viranomaistoiminnan kehittämiseen tarkoitettu EU:n INTERREG III B –ohjelma.

DaGoB-hanke käynnistettiin seminaarilla Turun Forum Marinumissa 9–10. helmikuuta. LogOn Baltic –hankkeen yhteistyökumppanien tapaaminen järjestetään Turun kauppakorkeakoulussa 16–17. helmikuuta.

Lisätietoja DaGoB-hankkeesta:

Projektikoordinaattori
Sirpa Nummila
p. 02 4814 190, 040 760 9058